AirtoolsHub

Kalkulator Gear Ratio

Hitung rasio gigi, RPM output, dan torsi output dari jumlah gigi penggerak dan yang digerakkan.

Input

Default 95% per tingkat bila dikosongkan di rumus; di sini diisi total.
Rasio i = Z₂/Z₁
3,000 : 1
1 tingkat · η 95,0%
RPM output
500,0
rpm
Torsi output
28,50
N·m

Alat terkait

🔗 Kalkulator Pulley & Belt🔧 Kalkulator Torsi & Daya Motor⚡ Konversi HP ↔ kW🔋 Kalkulator Daya Genset (kVA)

Cara mengisi Kalkulator Gear Ratio

Tool ini menghitung rasio gigi, RPM output, dan torsi output dari jumlah gigi. Satu tingkat atau compound dua tingkat.

Jumlah gigi dihitung langsung di roda atau dibaca dari katalog gearbox, bukan dari diameter luar. RPM input dari nameplate motor. Torsi input dari nameplate atau dari kalkulator torsi jika yang diketahui daya dan rpm. Centang Dua tingkat (compound) hanya jika ada pasangan gigi kedua. Ini kinematik gigi lurus atau helical, bukan efisiensi worm atau planet yang rumit. Sprocket rantai dihitung sama: jumlah gigi, bukan diameter luar. Gearbox aus atau oli kering butuh efisiensi lebih rendah dari default.

Istilah isian

  • Gigi penggerak Z₁ dan Gigi driven Z₂ — jumlah gigi tingkat 1.
  • Dua tingkat (compound) — centang untuk munculkan Z₃ dan Z₄.
  • Gigi penggerak Z₃ dan Gigi driven Z₄ — tingkat 2.
  • RPM input dan Torsi input (N·m).
  • Efisiensi keseluruhan (%) — default 95.

Satuan jebakan: Z adalah jumlah gigi, bukan modulus dan bukan diameter mm. Nol gigi membuat hitungan gagal. Efisiensi di formulir adalah total, bukan per tingkat; 95 persen kasar untuk satu tingkat terawat. Worm 1:40 bisa jauh lebih rendah dan tidak boleh memakai default ini. Torsi input newton-meter, sama dengan kartu torsi motor. RPM 1500 contoh sinkron; motor 4 kutub lapangan sering 1450.

Contoh pengisian langkah demi langkah

  1. Isi Z₁ = 20 dan Z₂ = 60. Jangan centang dua tingkat.
  2. Isi RPM input 1500 dan torsi input 10 N·m.
  3. Biarkan efisiensi 95 persen.

Hasil: rasio 3,00, RPM output 500, torsi output 28,5 N·m. Fungsi calculateGearRatio yang sama dengan formulir.

Kartu rasio menampilkan i = Z₂/Z₁, atau dikali Z₄/Z₃ jika dua tingkat. Kartu RPM output adalah putaran poros akhir. Kartu Torsi output sudah dikalikan rasio dan efisiensi. Ini kinematik, bukan kekuatan gigi, bukan umur bearing, dan bukan noise helical. Hasil estimasi reduksi.

Rumus di balik tombol

i = Z₂ / Z₁
n_out = n_in / i · T_out ≈ T_in × i × η

Kalau hasilnya aneh

Z = 0 gagal. Sabuk dan puli di Pulley. Torsi motor sebelum gigi di Torsi & Daya Motor. Hasil kinematik, bukan kekuatan gigi. Jangan isi modulus atau diameter mm ke kolom Z.