Kalkulator Torsi & Daya Motor

Rumus torsi motor dan cara memakai kalkulator

Tool ini mencari torsi, daya, atau RPM jika dua besaran lain diketahui. Hubungan P = T·ω dengan faktor industri 9550 kW–rpm.

Daya dan putaran dibaca dari nameplate motor, bukan dari brosur pompa atau struk belanja. Pakai rpm aktual 1450 atau 1400, bukan putaran sinkron 1500, supaya torsi tidak under-estimate. Motor 2 kutub lapangan sekitar 2900 rpm, bukan 3000. Kalau yang tertulis HP, klik tombol HP dulu. Jangan memakai rumus ini untuk torsi baut atau kunci momen; itu bukan daya poros.

Istilah isian

Cari — tombol Torsi, Daya, atau RPM.
kW / HP — satuan daya jika yang dicari bukan daya, atau jika daya diisi.
Daya (kW) atau Daya (HP) — nameplate motor.
Torsi (N·m) — muncul jika yang dicari bukan torsi.
Putaran (rpm) — muncul jika yang dicari bukan RPM.

Satuan jebakan: HP di sini horsepower mekanik, bukan PS metrik. Torsi harus newton-meter, bukan kgf·m. Kolom yang tidak dicari disembunyikan: jika Cari Torsi, Anda isi daya dan rpm; jika Cari Daya, isi torsi dan rpm; jika Cari RPM, isi daya dan torsi. Dua besaran wajib diisi, yang ketiga dihitung. RPM harus lebih dari nol.

Contoh pengisian langkah demi langkah

Klik Torsi di baris Cari (default).
Biarkan satuan kW, isi Daya (kW) = 7,5.
Isi Putaran (rpm) = 1450.

Hasil kartu utama: torsi poros 49.39 N·m, juga HP mekanik 10.058 HP. Fungsi calculateTorque yang sama dengan formulir.

Kartu Torsi poros adalah momen di poros pada daya dan rpm yang diisi. Di bawahnya tertulis kW dan rpm yang sama. Kartu HP mekanik menyamakan ke horsepower imperial. Kartu ω adalah kecepatan sudut rad/s. Kartu RPM mengulang putaran. Angka ini torsi nominal teoritis, bukan torsi start locked-rotor. Hasil estimasi mekanik poros.

Rumus di balik tombol

T (N·m) = 9550 × P(kW) / n(rpm)

Kalau hasilnya aneh

RPM 0 tidak bisa. Kalau HP dan kW tertukar, torsi melonjak atau mengecil. Konversi satuan di HP ↔ kW. Torsi setelah gearbox di Gear Ratio. Hasil mekanik poros, bukan torsi start locked-rotor dan bukan torsi baut. Kartu ω untuk cek P = T × ω, bukan untuk setting VFD.

Pertanyaan yang sering muncul

Apa rumus torsi motor?

T (N·m) = 9549 × P (kW) ÷ n (rpm). Angka 9549 berasal dari 1000 × 60 ÷ 2π; katalog motor sering membulatkannya menjadi 9550. Jika daya dalam HP, ubah dulu ke kW dengan 1 HP = 0.7457 kW.

Berapa torsi motor 1 kW 1450 rpm?

9549 × 1 ÷ 1450 = 6.59 N·m. Motor 1 HP pada 1450 rpm menghasilkan sekitar 4.91 N·m.

Apa hubungan torsi, daya, dan RPM?

Daya sama dengan torsi dikali kecepatan sudut (P = T × ω, dengan ω = 2π × rpm ÷ 60). Pada daya yang sama, rpm lebih rendah berarti torsi lebih besar. Itulah sebabnya gearbox reduksi menaikkan torsi di poros keluaran.